救生衣廠家

           乘飛機(jī)的救生器材對旅客而言關(guān)鍵是救生圈。

           救生圈的色調(diào)有二種：淡黃色與鮮紅色。在其中，鮮紅色供機(jī)組人員應(yīng)用，淡黃色則供游客應(yīng)用。

這二種色調(diào)全是警示色，使消防人員在茫茫大海中非常容易發(fā)覺和差別。

           救生圈是用尼龍材料制成左右2個氣襄，具有了雙保險的作用 。附注中有上下各一的2個高壓氣瓶，要是分別拉兩側(cè)的鮮紅色門把，就能在2秒左右內(nèi)全自動打氣；兩側(cè)的口鍋爐吹管還可人工服務(wù)打氣以提升浮力。方向顯示燈的開關(guān)電源是由海面激話，供電系統(tǒng)時間可將近12鐘頭左右，在夜里非常容易被發(fā)覺。有的還裝有風(fēng)哨（供通話用）、浴室鏡子（反射面光源）等。

          救生圈防盜系統(tǒng)

           從1999年7月起，東航新一輪開啟了飛機(jī)場救生圈防盜系統(tǒng)，將會大大的遏制盜竊個人行為。

           防盜系統(tǒng)現(xiàn)有5一部分構(gòu)成：開關(guān)電源部件，發(fā)射點無線天線，控制板，手提測試器及其總體目標(biāo)塊。

           在其中，發(fā)射點無線天線安裝在游客進(jìn)出口貿(mào)易機(jī)艙門周邊，信號范疇能夠調(diào)整。當(dāng)飛機(jī)著陸后，列車員將控制板開啟（航空中途禁止應(yīng)用）進(jìn)到工作中狀，一旦許多人擅取救生圈并將其帶到機(jī)艙門周邊，信號范疇能夠調(diào)整。當(dāng)飛機(jī)著陸后，列車員將控制板開啟（航空中途禁止應(yīng)用）進(jìn)到工作態(tài)度，一量許多人擅取救生圈并將其帶到機(jī)艙門處的無線天線發(fā)射點信號范疇時，控制板便會傳出警報聲音，另外安裝在救生圈內(nèi)的總體目標(biāo)塊也會傳出報警響聲。當(dāng)失竊救生圈離去無線天線信號范疇后，控制板則終止傳出警報聲音，但總體目標(biāo)塊仍將傳出警報聲音，便于列車員付諸行動。而手提測試器的功效是清除報警響，及其用以拆下來救生圈的總體目標(biāo)塊等。