盡管船舶在設(shè)計建造過程中,已經(jīng)對安全保障問題有了充分的考慮,但在營運過程中船舶的海損事故還是有可能發(fā)生的.因此,為了保障海事中船上全體乘員的生命安全,除了有可呼救的通信設(shè)施外,還必須配置能單獨在海上漂浮或行駛的各種船舶救生設(shè)備, 常有的救生艇,救生筏,救生圈和救生衣等.《國際海上人命安全公約》早就對救生設(shè)備有明確要求,各國據(jù)之頒布有船舶救生設(shè)備規(guī)范.在上述公約的1983年修正案中,對救生設(shè)備方面又有了許多新的要求.

   《國際海上人命安全公約》和中國《海船救生設(shè)備規(guī)范》，對在不同水域航行的各類船舶配備的救生設(shè)備的數(shù)量和性能要求均有相應(yīng)規(guī)定。在航行或水上作業(yè)期間，救生設(shè)備必須保證處于立即可用的良好狀態(tài)。各種救生設(shè)備要有固定位置，并繪圖展示，以便船上人員掌握，需要時可就近取用。各國據(jù)之頒布有船舶救生設(shè)備規(guī)范.在上述公約1983年修正案中，對救生設(shè)備方面又有了許多新的要求，主要有：

    1)對國際航行的客船，要求配置能自動扶正的部分封閉救生艇或全封閉救生艇。

    2)對運載易燃貨物的油船，化學品質(zhì)船等，要求配備能防火至少8mm的耐火救生艇。

    3)對2萬總噸以上的大型貨船，要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行時降落下水。

    4)要求救生衣能保溫，救生衣：數(shù)量是按照乘客的數(shù)量而配備，保證每人一件。同時在值班處所配備足夠數(shù)量的救生衣，另在甲板易見處配備相當于乘客總數(shù)5%的救生衣，而且額外配備乘客總數(shù)10%的兒童救生衣。

    5)保溫救生衣服:按每艇3套的數(shù)量配置于救生艇內(nèi)。

     高層建筑的管理使用人應(yīng)當設(shè)置安全疏散路線指導圖，需要暫時停用消防設(shè)施、器材超過24小時的，須報告轄區(qū)公安機關(guān)消防機構(gòu)。救生衣廠家清除高層建筑周邊、消防撲救場地上空妨礙登高消防車作業(yè)的建筑、設(shè)施、設(shè)備。配備緩降器、軟梯、救生袋和防毒面具等避難救生設(shè)施，自備救生繩、口哨、手電筒、太平斧、火警控制面板、逃生呼吸器、手提泡沫槍等自救工具。

    實船配備的救生設(shè)備，種類、數(shù)量、型式，都必須符合《船舶檢驗證書簿》的要求，根據(jù)有關(guān)要求，1983年5月1日以后建成船舶或以后配備更換的救生設(shè)備，都必須具有船檢認可的船用產(chǎn)品證書和檢驗認可標識。船上救生設(shè)備的布置和存放必須符合要求，不得任意改動，如：配有自亮燈及自發(fā)煙霧信號救生圈，應(yīng)存放在駕駛室兩側(cè)。有的設(shè)備尚應(yīng)配有使用說明書或圖解，且按規(guī)定存放、張貼。②船舶在檢查完畢簽發(fā)證書前，原則上應(yīng)確認船上所配備的救生設(shè)備技術(shù)狀況是否處于良好狀態(tài)，并處于隨時可用的狀態(tài)。